CAMK52100 თუნუქის ფოსფორის ბრინჯაოს ხვეული ან ბარი ან ზოლები
მასალის აღნიშვნა
| GB | T2QSn8-0.3 |
| UNS | C52100 |
| EN | CW453K |
| JIS | C5212 |
Ქიმიური შემადგენლობა
| სპილენძი, კუ | რემ. |
| Stannum, Sn | 7.50 – 8.50% |
| ფოსფორი, პ | 0.01 - 0.40% |
| რკინა, Fe | მაქს.0.10% |
| ნიკელი, ნი | მაქს.0.20% |
| Plumbum, Pb | მაქს.0.02% |
ფიზიკური თვისებები
| სიმკვრივე | 8,80 გ/სმ3 |
| Ელექტრო გამტარობის | მინ.13 %IACS |
| თბოგამტარობა | 62.3 W/(m·K) |
| დნობის წერტილი | 1027 ℃ |
მახასიათებლები
CAMK52100 არის სპილენძ-კალა-ფოსფორის სამჯერადი შენადნობი კალის მაღალი შემცველობით.შენადნობის სტრუქტურის α ფაზის მყარ ხსნარში წარმოიქმნება მცირე რაოდენობით (α+δ) ევტექტოიდი.δ ფაზა არის მყარი და მყიფე ფაზა, რომელიც აუმჯობესებს შენადნობის მექანიკურ თვისებებს.შესრულება, აცვიათ წინააღმდეგობა.ამავდროულად, ფოსფორის ელემენტის დამატების გამო, შენადნობის კოროზიის წინააღმდეგობა გაუმჯობესებულია.
CAMK52100 აქვს მაღალი სიმტკიცე, სიმტკიცე, მაღალი ელასტიურობა და აცვიათ წინააღმდეგობა.მაღალი კოროზიის წინააღმდეგობა ატმოსფეროში, მტკნარ წყალში და ზღვის წყალში, ადვილად შედუღებამდე.
განაცხადი
CAMK52100 ძირითადად გამოიყენება ხახუნის მზიდი ნაწილებისთვის ზომიერი დატვირთვისა და სრიალის სიჩქარის ქვეშ, მაგრამ ასევე ელასტიური ელემენტებისთვის, როგორიცაა ზამბარები და ლერწამი.
Მექანიკური საკუთრება
| სპეციფიკაცია მმ (მდე) | Ხასიათი | დაჭიმვის სიძლიერე მინ.მპა | მოსავლიანობის სიძლიერე მინ.მპა | დრეკადობა მინ.A% | სიხისტე მინ.HRB |
| φ 20-50 | Y2 | 450 | 280 | 26 | / |
| φ 50-100 | Y2 | 400 | 280 | 26 | / |
| ＞φ 100 | TF00/TB00 | Please send an email to ryan@corammaterial.com for more details. | |||
უპირატესობა
1. ჩვენ აქტიურად ვპასუხობთ კლიენტების ნებისმიერ შეკითხვას და უზრუნველვყოფთ მიწოდების ხანმოკლე დროებს.თუ მომხმარებელს აქვს გადაუდებელი საჭიროებები, ჩვენ სრულად ვითანამშრომლებთ.
2. ჩვენ ფოკუსირებულნი ვართ წარმოების პროცესის კონტროლზე, რათა თითოეული პარტია იყოს მაქსიმალურად თანმიმდევრული და პროდუქტის ხარისხი იყოს შესანიშნავი.
3. ჩვენ ვთანამშრომლობთ საუკეთესო შიდა სატვირთო ექსპედიტორებთან, რათა მომხმარებელს მივაწოდოთ საზღვაო, სარკინიგზო და საჰაერო ტრანსპორტის და კომბინირებული ტრანსპორტირების გადაწყვეტილებები და გვაქვს გეგმები ტრანსპორტირების სირთულეებთან დაკავშირებით, რომლებიც გამოწვეულია ბუნებრივი კატასტროფებით, ეპიდემიებით, ომებით და სხვა ფაქტორებით.